Dobre prakse upravljanja trajnostne mobilnosti v Sloveniji

Tina Špenko, vodja trajnostnega razvoja v podjetju Decathlon Slovenija je predstavila njihov sistem nagrajevanja zaposlenih. Za ugotavljanje, kaj bi bila najbolje sprejeta motivacija, so za mnenje vprašali prav njih. Izvedeli so, da bi jih k prihodu na aktiven način najbolj spodbudile nagrade in varna parkirišča za kolesa. Decathlon sedaj zaposlene za vsak km aktivno opravljene poti nagradi s plačilom 0,21 eur do največ 50 eur/mesec. Tu upoštevajo vse oblike aktivne mobilnosti: hojo, kolesarjenje, vožnjo s skirojem, rolkami in rolerji. Znesek dodajo k plačilu vozovnice za mesečni prevoz, ki ga zaposleni dobijo v vsakem primeru (tudi če vsak dan prihajajo na delo aktivno). Zaposlenim je na delovnem mestu na voljo tuš, omogočena jim je interna izposoja koles, kot zaposleni v centru s športno opremo pa imajo na voljo tudi popust pri nakupu aktivnega prevoznega sredstva.

Miha Štucin, mobilnostni manager podjetja SIBO G je poudaril, da je pri spodbujanju trajnostne mobilnost med zaposlenimi zelo pomembno sodelovanje. Sodelovanje z agencijami in organizacijami, ki se ukvarjajo s trajnostno mobilnostjo, in podjetju svetujejo s primeri dobrih praks, pripravijo mobilnostne načrte in promocijske kampanje. Sodelovanje z lokalnimi odločevalci (občinami), saj le-te lahko naredijo premike na širšem nivoju (gradnja infrastrukture, izboljšanje avtobusnih linij …). Pomembno pa je tudi povezovanje med in sodelovanje z drugimi podjetji, saj so izzivi na področju trajnostne mobilnosti podobni, rešitve pa je lažje najti skupaj. V podjetju SIBO G so se naslavljanja trajnostnih prihodov na delo lotili v okviru projekta Trata 2.1. Na IPoP – Inštitutu za politike prostora so jim pripravili analize potovalnih navad zaposlenih in izdelali mobilnostni načrt. Kupili so električna kolesa za brezplačno izposojo zaposlenim in zgradili varno kolesarnico s polnilnico za e-kolesa in e-skuterje. Na študijskem obisku v Lihtenštajnu in avstrijski zvezni deželi Predarlski, v organizaciji CIPRE Slovenija in CIPRE International so se poučili o dobrih praksah spodbujanja trajnostne mobilnosti pri zaposlenih v tamkajšnjih podjetjih in organizacijah, ter pod vodstvom Razvojne agencija Sora izvedli mesečne kampanje spodbujanja trajnostne mobilnosti, ki so zaposlene k trajnostnem prihodu na delo motivirale s praktičnimi nagradami.

Rezultate pilotnega projekta dinamičnega shuttla, ki so ga v sklopu projekta Smart Move izvedli v podjetju GoOpti je predstavil direktor Marko Guček. Testirali so, kako bi se obnesel prevoz, ki bi prevažal potnike do lokacij z veliko koncentracijo dnevnih migracij. Iz lokacij, kjer prebivalci zaradi slabših povezav z JPP potrebujejo avtomobil, so vozili v BTC in Univerzitetni klinični center. Prevoz je redno uporabljalo 131 uporabnikov, dve tretjini teh so bile ženske, povprečna zasedenost prevozov pa je bila 34 %. V anketah po koncu pilota so uporabniki povedali, da jim je bila pri storitvi najbolj všeč brezskrbnost prevoza, ko te vozi drugi, da so bili prevozi točni, hitri in zanesljivi, všeč pa jim je bilo tudi, da ni bilo potrebno iskati parkirišča. Druga stran realnosti pa je, da bi bili uporabniki za tako storitev pripravljeni plačati v povprečju med 60 – 70 eur na mesec, podjetje pa je imelo stroškov za okoli 480 eur na potnika. Ta strošek bi se zmanjšal z večjo zasedenostjo prevozov, za to pa bi bilo potrebno vključiti več podjetij in s tem potnikov.